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重塑机翼
2018-09-25 13:28
编辑:  悦智

我清楚地记得,在2013年12月一个清冷的日子,在公司位于圣克鲁斯山的总部,我和来自NASA的研究人员会面,计划对电动飞机的一种新型螺旋桨装置进行测试。我们乔比飞机制造公司(Joby Aviation)团队、NASA的研究人员,以及来自加州另一家小型企业的同行集思广益,不知不觉产生了一项雄心勃勃的计划,这是在会面开始前每个人都没有想到的。

我们放弃了缩尺模型的建造和测试,而是决定建造一个全尺寸机翼——大到足够带动一架四座飞机起飞。它将拥有十几个或更多个(而不是2个或4个)单独的电机和螺旋桨,沿着机翼前缘一字排开。我们将小型机翼装在一辆皮卡上进行测试。全尺寸的机翼还需要一些更加精细复杂的东西。这个项目要在1年内完成,预算少到足以让大多数公司掉头就跑。但我们决定全力以赴。

我们的新型装置基于一个古老的概念(被称为“吹气式机翼”),利用很多组沿着机翼前缘安装的发动机和螺旋桨,高速推动机翼上方的空气。通常情况下,气流的速度和飞机的移动速度大致相同;这就是为什么飞机需要在起飞前加速。但若利用很多螺旋桨高速推动机翼上方的空气,机翼的行进速度就会看起来比实际速度更快,能够提供更大的升力。


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